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| Heft 5/2014 Oktober/November 2014 Red-Schluss: 2.10.2014| S.6 | „Berlin wird zahlen“? In Hamburg plant man eine neue U‑Bahn-Linie |
| S.8 | Neue Internetpräsenz der BVG - Selten war neu so wenig besser |
| S.11 | Gefangen im Gitter-Irrgarten |
| S.12 | Handlungsbedarf - Haltestellen der BVG müssen sicherer werden |
| S.14 | U-Bf Friedrichsfelde: Monatelange Zumutungen für Busumsteiger |
| S.15 | Tausend und eine Begründung, warum die S‑Bahn nicht kommt |
| S.16 | Positives vom 347er und der Warschauer Straße |
| S.17 | Die BVG kauft Eindecker-Busse - Neu, aber nicht besser |
| S.18 | Anforderungen an ein neues Berliner S‑Bahn-Fahrzeug |
| S.22 | Fehler im System - Fehler mit System! Fahrpreise bei der DB AG |
| S.24 | söp: Erstattung der Produktdifferenz bei Zeitkarten |
| S.25 | IRE Berlin - Hamburg verkehrt auch 2015 |
| S.25 | Neu: Regionalzug Frankfurt (Oder) - Poznan |
| S.25 | EU stellt 11,9 Milliarden Euro für Verkehrsinfrastruktur bereit |
| S.26 | Massiver Widerstand gegen Verkehrspolitik in Mecklenburg-Vorpommern |
| S.28 | Bahnhöfe des Jahres 2014: Dresden Hauptbahnhof und Hünfeld |
| S.30 | Interconnex durch Fernbuskonkurrenz gefährdet |
| S.31 | Allianz pro Schiene: Ablehnung von Riesen-Lkw in Deutschland steigt |
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