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Heft 042010 September 2010 Red-Schluss: 2010-08-27 Berlin—Usedom in 2 Stunden bei Wiederaufbau der Strecke über Karnin Attraktiverer Tarif Berlin—Stettin Die Berliner S-Bahn-Krise als Chance – IGEB fordert Straßenbahn Eckpunkte für den Berliner Nahverkehrsplan 2010–2014 Cottbus: Studie zur Straßenbahn-Netzerweiterung liegt vor Was Stadtallendorf erlebte, als es „seinen“ Bahnhof renovieren ließ München: Fortsetzung von Pleiten, Pech und Pannen Der Sparpreis?– Sparen mit Haken Deutschland verzichtet auf EU-Gelder für europäisches Zugleitsystem Sonderzugfahrt ins Ahrtal nach Ahrweiler 30 Jahre IGEB Berlin: SEV – steter Ärger Inhaltsverzeichnis

Heft 032010 Juli 2010 Red-Schluss: 2010-06-28 Fahrzeugprobleme erfordern Änderungen im Fernverkehrsangebot 2011 Ausgrenzung von Reisenden – Bahn streicht weitere Fernzüge zur Ostsee U5-Bau offiziell gestartet – Anhörung für veränderte Planung Schienenersatzverkehr der schlechten Art in Pankow S75-Verstärker zum Ostbahnhof verlängern! – Vermeidbare Taktlücke Der Fahrplan aus dem Netz – Online-Fahrpläne im Test DBV-Klage gegen BBI-Ostanbindung S-Bahn nach Velten nur bei Verzicht auf Regionalbahn? Ein Jahr Komplettsperrung: Königs Wusterhausen—Lübbenau wird ausgebaut DB will 100 Mio Euro in Cottbuser Bahnhof investieren Bahn-Wiederinbetriebnahme in Bad Saarow gefährdet Muldentalbahn-Reaktivierung nur im Einvernehmen möglich Strecke Jatznick—Ueckermünde wurde zum Stadthafen verlängert München: Zwei Demos – und kein Stau: Trambahngegner verfehlen ihr Ziel Schienengüterverkehr: Realitätsverlust statt Pragmatismus Stadtbahn Hamburg: Gegenwind wird schärfer Inhaltsverzeichnis

Heft 022010 Mai 2010 Red-Schluss: 2010-04-21 Hohe Investitionen mit unbekannten Auswirkungen Zahlreiche Neu- und Ausbauprojekte der Bahn gefährdet Neuer Regionalbahnhalt für Köpenick Folgt der S-Bahn-Krise die Bus-Krise? Verkehrsmeldungen im Radio sind überwiegend Autofahrermeldungen BBI-Anbindung mit Bahn und Bus S-Bahn nach Velten ist wirtschaftlich Straßenbahn Cottbus: Anwalt: „Bürgerbegehren ist zulässig!“ Ein Jahr Schlichtungsstelle Nahverkehr in Berlin MVG-Pläne 2011: Angebotsverbesserungen unzureichend Als Jobmotor hat die Eisenbahn die Nase vorn Inhaltsverzeichnis

Heft 012010 März 2010 Red-Schluss: 2010-02-21 Mehr Fahrgäste, mehr Einnahmen Boulevard der Stars: Sternchen statt Leuchtturm – krasse Fehlentscheidung Report: Der heiße Draht zu Bahn und Bus – Kundenhotlines im Test Bitte nicht weitergeben! – Urheberrecht und Baumeldungen Berlin: Wer richtig rechnet, bestellt lange Straßenbahnzüge Berliner Hauptbahnhof nun auch noch vom Busverkehr abgekoppelt S21 – mit Oberleitung sofort! – Wozu einen neuen S-Bahn-Tunnel? Berlin prüft – Diskussion um die Zukunft der S-Bahn hat begonnen Mehr Durchblick in Bus und Bahn – Durchsichtige Fensterscheiben Auf kurzem Weg zum neuen Flughafen – Alternativkonzept für BBI-Ostanbindung Wettbewerb nicht auf dem Rücken der Beschäftigten austragen! Alte Grenzen im neuen Europa – Bahnverbindungen zwischen Deutschland und Polen Jahrhundertprojekt Stuttgart 21 startet München: Winter, S-Bahn, Tram Elektroautos – Irrweg oder Ausweg? Inhaltsverzeichnis